Ricardo Takahira

Engenheiro Eletricista pela FEI, Mestrando na UNICAMP – LCV, Gestão Empresarial pela FGV, Administração Industrial pela Fundação Vanzolini, Engenharia de Computação pelo FDTE – USP-PECE. Consultor e Docente Cursos Especiais Em HEV e Software, 30 anos de experiência na Industria automotiva em P&D e negócios. Membro e coordenador de Comissões Técnicas ABNT, AEA e SAE. Ex-Diretor de pesquisa e Tecnologia da ABVE. Líder de Projetos de Fomento Lei de Informática PPB, Inovar Auto e Membro de Comitês e subgrupos do Rota 2030 pelo Promobe-GIZ DKTI no extinto MDIC.

Pedro Pereira de Paula

Engenheiro Eletricista, Mestre e Doutor em Engenharia Elétrica pela Escola Politécnica da USP. Pós-Doutorado no Laboratoire d’Electrotechnique de Grenoble, França (2004). Foi Engenheiro do IEE-USP, do IPT. Foi professor Titular de Engenharia Elétrica da Unicsul e Pesquisador convidado do LMAG/EPUSP. Atualmente é engenheiro do CTMSP-Centro Tecnológico da Marinha em SP, Professor do Curso de Engenharia de Soldagem (Pós-graduação) no PECE/EPUSP e consultor em projetos de aplicações especiais de máquinas elétricas.

Gehard Ett

PhD em Energia / Materiais pela USP / IPEN. Químico e Eng. Químico pela Universidade Mackenzie e Mecânico de Aeronaves, EMA. Especializações em Eletrólitos de sais fundidos com professor Jacques Dr. BOUTEILLON da Universidade de Grenoble, França e professor Dr. Harmut Wendt da Technische Universität Darmstadt, Alemanha; "Industrial production of lithium-ion pouch cells" - Fraunhofer Institute ISIT - Alemanha (2017); "Gerenciamento de Projetos" - Instituto de Pesquisas Tecnológicas - IPT (2016); "Gestão da Inovação" - Instituto de Pesquisas Tecnológicas - IPT (2015); "Gasification" - Technische Universität Bergakademie Freiberg, Alemanha (2011); "Thermal Spray" - ASM, Estados unidos (1990) e "Curso de combustão"- IPT (2013). Fundador da Start-up Electrocell e Anod-arc; coordenador da ABNT, gerente e chefe do Laboratório de Engenharia Térmica no IPT (2011-2017) e professor convidado da USP (PECE e POLI) e IEE (USP). Atualmente professor do Centro Universitário FEI, vice-presidente da Associação de Engenheiros Brasil-Alemanha (VDI) e presidente do conselho da ABH2 (Associação Brasileiro do Hidrogênio).

Jeferson de Brito Coura

Engenheiro Eletricista pelo Centro Universitário FEI. Mestrando em Engenharia Mecânica pelo Centro Universitário FEI, linha de pesquisa dinâmica e controle. Integrante da equipe Fórmula FEI Elétrico do Centro Universitário FEI por sete anos, atuando na pesquisa, desenvolvimento e construção do sistema de armazenamento de energia e dos sistemas de gerenciamento e proteção do veículo.

Alessandro de Oliveira Santos

Graduado em Engenharia Elétrica (2001), pós-graduado em Engenharia de Segurança (2020) ambos os cursos pelo Instituto Mauá de Tecnologia, mestrado em Engenharia de Sistemas (2005) e doutorando em Eletrônica de Potência para Física de Plasmas (em andamento) ambos pela Universidade de São Paulo. Atualmente pesquisador e professor convidado do Instituto Mauá de Tecnologia. Especialista em Eletrônica de Potência, com grande conhecimento no desenvolvimento de inúmeros conversores de energia, módulos de potência e fontes complexas de alimentação. Engenheiro sênior com experiência administrativa, operacional, em pesquisa e desenvolvimento nas áreas de Engenharia Elétrica; atuante como projetista, consultor e perito em instalações elétricas residenciais, prediais e industriais.

Wanderlei Marinho

Engenheiro Eletricista pela Universidade Santa Cecília. Especialização pela University of Manchester Institute of Science and Technology - UMIST, Manchester, Inglaterra. Mestrado e Doutorado em Engenharia Elétrica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo - USP. Curso: Business and Management for International Professionals na University of California, Irvine - EUA. Curso: Negotiation for Senior Executives na Harvard University em Cambridge - EUA. Curso: Executive Program on Project Management na The George Washington University School of Business em Washington DC - EUA. Membro do Project Management Institute - PMI-EUA, e PMI Chapter São Paulo. Revisor do IEEE - Institute of Electrical and Electronics Engineers - EUA. Membro da Society of Automotive Engineers - SAE - Brasil, onde atua no Comitê de Veículos Elétricos e Híbridos. Professor de cursos de MBA da Fundação Getúlio Vargas – FGV e do Instituto Mauá de Tecnologia - IMT.

Marco Aurélio Fróes

Tecnólogo em Automação e Microprocessadores bolsista pelo convênio Volkswagen do Brasil e Centro Universitário Santo André. Pós-graduado em Docência no Ensino Superior pela UNIDERP.  Professor Especialista de Ensino Superior pelo Centro Paula Souza unidade Fatec Santo André das disciplinas Motores de Combustão Interna, ciclo Otto, Sistemas de Gerenciamento de Motores, Eletrônica Automobilística Aplicada, Ensaios Dinamométricos de Inércia entre outras. Atual coordenador do Curso Superior de Tecnologia (CST) de Mecânica Automobilística da Fatec Santo André. Atual projeto de destaque: Estudos e implementações retrofit de um veículo a combustão interna para elétrico em parceria com a Dana, Hion e Multscan Na Volkswagen do Brasil atuou em diversas áreas de Pós-vendas como: Coordenador da Academia Volkswagen; Analista de Produto na área de Suporte ao Produto; Supervisor e Especialista de Pós-vendas na área de Operações de Campo. Professor do curso de Pós-graduação em Veículos Híbridos e Elétricos, disciplina Sistemas Eletroeletrônicos Automobilísticos do Instituto Mauá de Tecnologia.

Luana Cristina Xavier Camargos

Formada em Engenharia Mecânica pelo IMT, Mestre em Energia e Fluidos pela Poli-USP. Tem experiência na área de testes de motores e homologação veicular. Atualmente gestora do Núcleo de Homologações e Certificações no IMT, agente técnico conveniado do Ibama, responsável pela gestão das auditorias das homologações de veículos leves (combustão, híbridos e elétricos), motocicletas, pesados e máquinas para obtenção de licença de uso.

Fabio Delatore

Formado em Engenharia Elétrica pelo Centro Universitário FEI, Mestre em Engenharia Química pela UNICAMP e Doutor em Engenharia Elétrica pela POLI/USP. Professor adjunto com vinte e um anos de experiência sólida adquirida ensinando nas universidades mais importantes do Brasil, sendo 15 anos dedicados a projetos na área de mobilidade elétrica. Especialista avançado em sistema xEV em sistemas de alta tensão, incluindo baterias, powertrain, redes CAN, sistemas de recarga e VCU de controle de veículos. Membro da Comissão Técnica Brasil da FIA, do GP Brasil de Fórmula 1, WEC e Fórmula E.

Henrique Horquen Martins

Engenheiro de Computação formado pela UFSM, mestre e doutorando em Engenharia Elétrica (UFSM). Possui experiência em protocolos de comunicação e no gerenciamento de estações de recarga para veículos elétricos utilizando o protocolo OCPP. Atua como engenheiro de sistemas na empresa Voltta, com foco no controle e gerenciamento de estações de recarga públicas e privadas, atendendo veículos elétricos leves e pesados.

Claudio Crivellaro

Graduado em Engenharia Elétrica – Ênfase Automação e Controle pela Universidade de São Paulo (1993). CAEG pela Fundação Getúlio Vargas (1999). Doutorado em Engenharia Mecânica pela USP (2008). Atualmente é pesquisador da área de veículos autônomos elétricos (AMRs industriais e agrícolas). Aplica nesta área ferramentas baseadas em técnicas de “Deep Learning” e “Reinforced Learning”. Apresenta também experiência nas áreas de dinâmica veicular, identificação de sistemas dinâmicos, modelagem matemática de sistemas, teoria de controle (clássico, moderno e robusto), dimensionamento de estruturas para sistemas mecânicos dinâmicos, sistemas de suspensão ativa/semi-ativa, desenvolvimento de atuadores semi-ativos baseados em fluidos magneto-rheológicos.

Fernando Malvezzi

Doutor e Mestre em Engenharia Mecânica pela USP. Graduado em Engenharia Mecânica pela Mauá. Graduado em Administração de Empresas pela USCS. Professor do Instituto Mauá de Tecnologia, Conselheiro e Membro da Comissão Técnica da AEA. Atua na área de Dinâmica de Sistemas Multicorpos, com ênfase em Mecanismos e Veículos.

Max Mauro Dias Santos

Graduado em Engenharia Industrial Elétrica pelo Instituto Católico de Minas Gerais (1993); Mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Santa Catarina (1996); Doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Santa Catarina (2004) e Pós-Doutorado em Engenharia Elétrica pela Universidade de Aveiro – Portugal (2005/2006). Possui mais de 20 anos de experiência na indústria e academia. Atualmente é Professor do Departamento de Eletrônica (DAELE) da Universidade Tecnológica Federal do Paraná – Ponta Grossa (UTFPR-PG) onde atua como Professor dos cursos de Graduação em Engenharia Elétrica, Mestrado em Engenharia Elétrica e Mestrado em Ciência da Computação. É membro sênior do IEEE, do comitê de educação em engenharia da SAE e de Veículos Autônomos. Foi coordenador de projetos de P&D com as seguintes instituições: FCA (Fiat Chrysler Automobiles) (OEM), OpenCadd (Tier-1), Chiptronic (Tier-1), CNPq (Edital Universal – Faixa C), Renault & Fundação Araucária, FAPEMIG. Trabalhou nas empresas IBM, Volvo e General Motors. Foi pesquisador convidado do IRCCyN, Ecole Centrale de Nantes, Universidade do Porto e Universidade de Aveiro. Atua e atuou como consultor e instrutor das seguintes empresas: Senai/CIMATEC, ITAIPU Binacional, C.E.S.A.R, Marcopolo, RCS, USIMINAS, ACESITA, FORD, AEA, SAE Brasil, AUTOTRAC, Ciclo Engenharia, GRABER, Chiptronic, Veltec entre outras. É autor ou coautor de 8 livros, mais 130 artigos, relatórios técnicos em veículos de comunicação técnico científicos nacionais e internacionais indexados, com mais de 126 citações e h-index = 13 (Web of Science) e 289 citações e h-index = 10 (Google Scholar).

Edson Kitani

O Prof. Edson trabalhou durante mais de 30 anos na indústria de autopeças. Atualmente, é professor na Fatec Santo André em várias disciplinas sobre eletrônica automotiva, também é professor convidado da FGV na área de Ciência de Dados. Faz P&D na área de condução autônoma e sistemas inteligentes, colaborando com indústrias e governo. É colaborador em pesquisas sobre condução autônoma com grupos na POLI-USP e na UFABC.

Andrea Martinesco

Doutoranda em direito pela Université Paris-Saclay, vinculada ao Laboratório de Direito de Novas Tecnologias (DANTE). O objeto de sua tese – veículos autônomos, políticas públicas e direito penal – possibilitou que fizesse parte da equipe do Instituto VEDECOM (FR), no projeto da primeira demonstração pública do veículo autônomo durante o Congresso Internacional ITS Bordeaux 2015. Foi responsável pelo dossiê jurídico encaminhado para as autoridades francesas, para que o veículo fosse emplacado e pudesse circular por vias públicas em modo autônomo. É servidora do Ministério Público Federal (1999-). Foi Chefe de projeto da 1ª. Conferência Inmetro sobre veículos inteligentes (2018). É consultora da Seven Go (2019).

Eduardo Lobo Lustosa Cabral

Doutor em Dinâmica dos Sistemas e Controle pelo Massachusetts Institute of Technology. Mestre em Tecnologia de Reatores Nucleares pelo Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares. Graduado em Engenharia Mecânica pela USP. Professor da Escola Politécnica da USP e do Instituto Mauá de Tecnologia. Atua nas áreas de inteligência artificial, redes neurais e dinâmica e controle de sistemas.

Arnaldo Oliveira

Possui mais de 29 anos de empreendedorismo internacional e atua tanto na indústria como na academia. Possui formação de engenharia de computação e pós-graduação em qualidade. É apaixonado por mentoria e além de possuir uma sólida formação técnica, sua verdadeira vocação é a engenharia de pessoas. Como professor internacional de MBA, lecionou Gerenciamento de Projetos e Desenvolvimento do bloco B.R.I.C. por vários anos no IMT. É coautor do livro: “Gestão de Projetos de Produtos: A Excelência da Indústria Automotiva” (1ª Ed. 2004 -SAE). Orador público, e fluente nos idiomas português, inglês e espanhol.

Camilo Adas

Engenheiro mecânico formado pela Escola de Engenharia Mauá em 1984, atua no setor automotivo desde então. Há cerca de 35 anos na Mercedes-Benz e em empresas do Grupo Daimler AG foi responsável pelas áreas de conceituação veicular, chassis, sistemas de freios, sistemas de arrefecimento, suspensão, direção, mecatrônica, entre outras, com foco no mercado brasileiro, europeu e africano. Foi chefe de engenharia do produto e membro do Board of Management da Mercedes-Benz em Molsheim na França, responsável pela customização de veículos UNIMOG e de caminhões produzidos na maior fábrica de caminhões do Grupo Daimler. Foi Gerente do Projeto do Novo Actros SLT, caminhão para Cargas Indivisíveis até 250 ton., maior caminhão fabricado pela empresa no mundo. Foi responsável pelo projeto e construção do Campo de Provas da Mercedes-Benz em Iracemápolis, empreendimento de 130 hectares e 95 milhões de reais de investimentos. Tem título mestrado profissional em administração – gestão contemporânea das organizações – pela Fundação Dom Cabral, onde é professor convidado. Camilo Adas é Presidente do Conselho da SAE Brasil e Conselheiro.

Emerson Miguel

Com mais de 25 anos de experiencia em Gestão Logística no setor Automotivo em várias áreas como Comercio Exterior, Transporte Internacional e Nacional, Wharehousing, Supply Chain, Programação de Produção e Desenvolvimento de Humano. Graduado em Propaganda e Marketing, especializações em Logística, Controladoria e Recursos Humanos além de formação como Six Sigma Black Belt pela 6S Academy e Executive e Master Coach pela SLAC - Sociedade Latino-Americana de Coaching. Desenvolveu inúmeros projetos de melhoria de processos e redução de custos e lançamentos de novos produtos e plantas durante sua carreira como executivo. Sempre fascinado pelo novo, fundou o primeiro provedor de internet do ABC (Triarquia) em 1996 e, criou o conceito de “Work and Fun” aplicado hoje em sua empresa a Loggikka, uma companhia de inovação que atua com um conceito diferente em vários segmentos e áreas do mercado.

Marcelo Utiyama

Master Black Belt Sensei e Executivo na Hitachi ABB Power Grids, mestre em Administração e professor em cursos de graduação e pós-graduação, possui mais de 20 anos de experiência em áreas da logística, qualidade e melhoria de processos, com 14 projetos implementados, atuou suportando Black Belts em mais de 600 projetos DMAIC / DFSS. Desenvolveu o curso Lean Six Sigma Scrum de desenvolvimento ágil de projetos lean 6-sigma.

Theodoro Paraschiva

Profissional com mais de 45 anos de experiencia na Implantação e Gestão de Processos, com formação em Engenharia de Produção (FEI) e MBA em Gestão de Negócios (FGV). Executivo em empresas nacionais e multinacionais como Ford, CNH (Fiat Industrial), Terex e Metalfrio, liderou a equipe de Engenharia de Manufatura na implantação do Complexo Industrial Ford em Camaçari-BA, e na reativação da fábrica da CASE em Sorocaba. Atualmente é Consultor de Empresas, Gerente de Soluções da Ótima Estratégia e Gestão.

Vinicius Luluski de Souza

Mestre em Automação e Controle pela Poli-USP, Especialista em Administração pela FGV e em Direito no Trabalho pelo Insper, Graduado em Engenharia Eletrônica pela Mauá. Mais de 20 anos de experiência no setor automotivo, nos últimos 5 anos atuou como Diretor de Operações em uma das maiores montadoras do mundo, com sólida experiência em posições estratégicas e de linha de frente nas áreas de Produção, Relações Trabalhistas/RH e Engenharia de Manufatura. Empreendedor, palestrante, consultor e curioso. Experiência multicultural na liderança de equipes regionais e globais, repaginação de sistema Lean, calibrador de Melhoria Contínua em mais de 30 plantas em todo globo, estrategista de Footprint, empreendedor e entusiasta da indústria nacional.

Fabiana Giusti Serra

Iniciou sua carreia na área de Sistemas de Gestão da Qualidade e Controle da Qualidade de Processo e Produtos na Ford Camaçari, STMicroeletronics e Karmann Ghia. Durante 4 anos implementou o Sistema Toyota de Produção na cadeia de fornecedores da Toyota do Brasil através da BRASA (Associação dos fornecedores da Toyota do Brasil). Gerente de Excelência Operacional da fábrica de Motores e Geradores da ABB Sorocaba, responsável pela qualidade de processo, produto, inspeção e atendimento ao cliente de geradores eólicos. Desde 2012 consultora em Lean, desenvolvendo consultorias e treinamentos em Lean Office, Lean TI, Lean Gestão de Dados, Lean Health Care e Lean Manufacturing.

Luis Morroni

Com mais de 30 anos de experiencia no setor automotivo, atuando nas mais diferentes áreas como Engenharia do Produto, Engenharia da Qualidade, Produção, Engenharia de Manufatura, Supply Chain, Transporte Internacional e Nacional e Desenvolvimento de Pessoas. Principais passagens profissionais foram Ford Motor Company e DHL Logistics (Trabalhando em Supply Chain na Fiat em Betim). Engenheiro mecânico formado pela Escola de Engenharia Mauá em 1988, especializações em Qualidade, Financeiro e Recursos Humanos, com MBA em Gestão de Pessoas, além de certificação como Six Sigma Black Belt pela Ford. Desenvolveu inúmeros projetos de lançamentos de novos produtos e processos e implementação de novas Plantas da Ford. Hoje atuando como Gerente de Operações na empresa WMF Solutions, na área de óleo e petróleo.

Marcelo Tirelli

Doutor e Mestre em Engenharia de Materiais pela Universidade de São Paulo (USP). Também pela USP, tem pós-graduação em Higiene Ocupacional (2020), MBA em Gestão Ambiental (2019) e Engenharia de Segurança do Trabalho (2014). Possui qualificação DFSS/Green Belt. Trabalhou por nove anos como engenheiro do produto na General Motors do Brasil, onde obteve experiência nas áreas de Materiais no projeto e desenvolvimento de veículos automotores, com foco em análise de falhas e homologação de diversos componentes automotivos, com foco na especificação de materiais, atendimento aos requisitos do produto, trabalhando em projetos de redução de peso, custo e inovação. Na área de Higiene e Segurança do Trabalho, trabalhou como focal point dentro da planta de Engenharia de Produto em São Caetano do Sul.